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經歷“三連跌”后，成品油價格又將迎來“兩連漲”。

據多家市場資訊機構監測，辛塔、迪拜、布倫特三地原油變化率已超過4%的調價紅線，并于9月7日達到“22個工作日”的調價周期，預計國家發改委今天（9月10日）將再次上調國內汽柴油零售價。

《第一財經日報》昨天從卓創資訊了解到，從上次調價8月10日計算，截至9月7日，三地原油連續22日移動加權均價為每桶113.32美元，變化率為+8.43%。金銀島和中宇資訊等機構的統計信息也顯示，目前三地原油變化率已達到8%~9%。

卓創資訊分析師李兵昨天對本報表示，由于8日和9日正值周末，所以預計此次成品油調價通知將在周一（9月10日）發布，幅度在500元/噸以上，折合93號汽油每升上調0.38元，0號柴油每升上調0.43元。

按此幅度上調后，國內大部分地區93號汽油將重回8元/升。而在成品油零售價上調前，各地的批發價格已全面上漲。

據中宇資訊監測，上周全國26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為：93號汽油9492元/噸，較前一周上漲20元/噸，環比上漲0.2%；0號柴油8315元/噸，較前一周上漲13元/噸，環比上漲0.16%。

中宇資訊分析師馬燕對本報表示，目前各地汽柴油批發價多推至最高零售價，中石化和中海油的銷售公司近期大多調整銷售政策，其中華東地區的柴油出貨受到嚴格控量，部分市場日供應量僅50噸；華北地區則出現停售或限售等操作手段；西南地區柴油市場出貨也受到控制。此外，地方煉廠也出現限量惜售的情況，對外出貨積極性不高，山東地煉還出現量價齊漲的局面。

在此次調價前，各大煉廠受9月份新一輪原油結算價格大幅上漲影響，煉油板塊利潤已大幅下降。據卓創資訊測算，截止到9月3日，代表中石油的北方煉廠利潤從8月10日的負114元/噸，跌至負363.99元/噸；代表中石化的南方煉廠利潤從8月10日的27.83元/噸，跌至負174.73元/噸。“9月10日成品油零售價上調后，煉油利潤的虧損情況將得到緩解。”李兵說。

業內人士認為，國內成品油價格的下一輪變化前景還存在變數。中宇資訊分析師王金濤說，9月份美國可能推出新一輪量化寬松貨幣政策，并且有釋放原油儲備的可能，而歐洲央行則可能購買債券提振經濟，在這諸多不確定因素的背景下，國際油價走勢還難以確定，未來國內成品油市場走勢則還要看國際油價臉色